TK신공항 내년 시공…팔공산 관통 고속도로 민자 추진

[서울=뉴시스] 고가혜 기자 = 정부가 대구경북통합신공항 건설을 위해 올해 말까지 민간공항 이전 사업을 위한 기본계획을 수립하고 내년부터 설계 및 시공에 착수한다고 밝혔다.

정부는 4일 경북대학교에서 윤석열 대통령 주재 열여섯번째 민생 토론회 '첨단 신산업으로 우뚝 솟는 대구'에서 이 같은 내용을 발표했다.

국토교통부에 따르면 대구경북통합신공항은 민·군 공항이 함께 이전하는 최초의 사례로, 군공항 건설은 '군공항이전법'에 따라 국방부·대구시가, 민간공항 건설은 '공항시설법'에 따라 국토부가 추진하고 있다.

먼저 군 공항은 지난 2022년 8월 군 공항 이전 기본계획을 수립한 이후 이듬해 11월 국방부-대구시 간 군공항 이전 합의각서를 체결해 대구시가 군공항 이전에 대한 사업자로 역할을 하게 됐다.

대구시에서는 앞으로 군공항 이전과 종전부지 개발을 위한 법인(SPC)을 설립해 기부대양여 사업 절차에 따라 군공항 이전을 추진하게 된다. 대구시는 공항 이전 후 종전 대구공항 부지를 양여받아 경쟁력 있는 첨단산업과 명품 주거문화 복합공간으로 개발한다는 계획이다.

이에 따라 대구시는 올해 상반기 중 SPC 구성을 위해 공공기관 및 민간기업의 참여를 협의 중이며, 참여기관이 구성되면 협약 체결을 거쳐 본격적으로 사업을 추진하게 될 예정이라고 밝혔다.

또 민간공항의 경우 올해 말까지 기본계획 수립을 마친 뒤 내년부터 설계 및 시공에 착수하게 된다.

민간공항 이전사업을 추진하는 국토부는 지난해 8월 사전타당성조사 결과 발표 이후, 같은해 10월 예비타당성조사를 면제하고, 지난해 12월부터 민항 기본계획을 수립 중이다.

앞으로 국토부는 중남부권 거점공항으로서 경제물류공항으로 역할을 할 수 있도록 기본계획을 수립하고 있으며, 첨단 ICT 기술을 적용해 탄소중립·스마트 공항으로 계획한다는 계획이다.

대구경북통합신공항이 건설되면 민간공항은 1960년 기준 여객 1226만명, 화물 21.8만톤 처리가 가능한 시설을 갖추게 되고, 3500m 규모의 활주로를 갖춰 중·장거리 노선 취항도 가능해진다. 또 신공항에 대한 접근성을 확보하기 위해 신공항철도 등 교통망 구축도 함께 추진해 중남부권 거점공항으로 역할을 할 수 있게 될 전망이다.

한편 국토부는 대구 동남권에서 대구경북통합신공항까지의 소요시간을 15분 이상 단축시키는 '팔공산 관통 고속도로 건설사업'도 빠르게 추진하겠다고 밝혔다.

팔공산 관통 고속도로는 동대구와 군위 지역을 직접 연결하는 총 연장 25.3㎞의 고속도로로, 현재 대구시에서 조속한 개통을 위해 민간투자사업 형태로 추진 중에 있다.

대구시는 지난해 4월부터 팔공산 관통 고속도로의 경제성·타당성 등을 검토하는 사전타당성 용역을 진행하고 있으며, 지난해 11월에 해당 용역의 결과로 사업의 경제성(B/C=1.29) 등이 확보된 것으로 분석 결과를 발표했다.

현재 대구시는 해당 용역 결과를 바탕으로 민간사업자를 대상으로 사업 설명 및 사업 참여 의사를 확인 중에 있으며, 민간사업자가 정해지면 올해 국토부로 민간투자사업 제안이 이뤄질 수 있도록 할 계획이다.

국토부는 대구경북통합신공항의 개항 효과를 극대화하기 위해 민간투자사업 제안이 접수되면, 적격성 조사 의뢰 등 후속 절차를 신속히 추진하는 등 사업이 조속히 추진될 수 있도록 적극 검토할 계획이다.

기획재정부도 민간투자사업 제안서 제출, 민자적격성 조사 완료 및 통과(KDI) 등 선행 절차가 완료되면 민간투자사업심의위원회 상정 등 후속 절차를 진행할 계획이라고 밝혔다.

우동기 지방시대위원회 위원장은 "정부는 대구 시내에 있는 K-2 공군기지 이전과 대구경북통합신공항 건설이 차질 없이 추진돼 대구 교통망 혁신의 기폭제가 될 수 있도록 적극 지원할 것"이라며 "또 신공항에 대한 접근성을 높이기 위해 신공항철도 등 연계 교통망 구축도 함께 추진하고 민자사업으로 추진 중인 팔공산 관통 고속도로 사업도 같이 챙겨서, 신공항이 중남부권의 거점공항 역할을 제대로 할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
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