슈퍼레이스, 새 시즌 일정·규정 발표…주행 거리 대폭 증가

[서울=뉴시스] 하근수 기자 = 슈퍼레이스가 슈퍼 6000 클래스 규정 변경과 다음 시즌 일정을 1일 공개했다.

슈퍼 6000 클래스는 주행 거리, 드라이버 포인트, 최대 석세스 웨이트(전 핸디캡 웨이트), 타이어 규정 등이 변경됐다.

먼저 다음 시즌부터는 슈퍼 6000 클래스의 주행 거리가 기존 100㎞에서 최대 170㎞로 대폭 늘어난다.

차량과 드라이버의 성능을 최대한 끌어내는 것은 물론, 모든 라운드에서 중간 급유가 필수화돼 정교한 전략이 요구된다.

드라이버 포인트의 경우 예선 성적에 따라 1~3위까지 부여되던 포인트가 없어졌다.

대신 결승 결과에 따른 포인트만 주어져 본선 경기에 더욱 집중할 수 있게 됐다.

또한 석세스 웨이트가 최대 100㎏에서 50㎏로 축소돼 한층 치열한 경쟁이 예상된다.

레이싱에 직접적인 영향을 주는 타이어 규정에도 변화가 있다.

2025시즌부터는 각 타이어 브랜드별로 두 가지 타이어 스펙만 등록할 수 있으며, 최초 등록 이후 한 번의 변경만 허용된다.

또 모든 라운드를 통틀어 연습, 예선, 결승을 합쳐 최대 8개의 드라이 타이어만 사용할 수 있어, 팀과 드라이버의 타이어 전략이 경기 결과에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.

올해 처음 선보였던 GT4 클래스는 내년부터 슈퍼 6000 클래스와 통합전으로 치러진다.

새로운 시즌 일정 또한 주목할 만하다.

2025년에는 이벤트 횟수가 기존 7회에서 8회로 증가한다.

대회는 총 9라운드로 운영되며, 각 라운드의 간격은 기존 4주에서 3주로 단축된다.

야간 레이스로 진행되는 썸머 시즌은 3라운드부터 5라운드까지 펼쳐질 예정이다.
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